據(jù)外媒報道，現(xiàn)代斗山工程機械已啟動開發(fā)應用于商用車、公共汽車和工程機械等產(chǎn)品的氫燃料發(fā)動機。

項目為韓國產(chǎn)業(yè)技術評價管理院(KEIT)設立，現(xiàn)代工程機械作為開發(fā)氫燃料發(fā)動機以及工程機械和商用車輛儲供系統(tǒng)的主導機構，將開發(fā)300KW功率和11L排量的氫燃燒發(fā)動機和儲罐系統(tǒng)，有助于實現(xiàn)零碳排放。

氫發(fā)動機是由氫代替汽油驅動的改進型內(nèi)燃機，可以利用現(xiàn)有的發(fā)動機技術和設施，開發(fā)成本更低、商業(yè)化更快。燃料電池只能使用99.99%的純氫，而氫發(fā)動機可以使用純度較低的氫，性價比更高。

到2024年，該系列氫燃料發(fā)動機將應用于卡車、大型公共汽車等商用車輛以及挖掘機等工程機械產(chǎn)品，并將在通過測試和驗證后，于2025年開始批量生產(chǎn)。

在韓國頒布全球首部《氫安全法》與《促進氫經(jīng)濟和氫安全管理法》的保障之下，現(xiàn)代工程機械不斷加速氫能源的產(chǎn)業(yè)化落地。

早在2020年3月，現(xiàn)代工程機械即與現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯簽署了一項關于氫燃料電池建筑設備聯(lián)合開發(fā)的諒解備忘錄，三家公司聯(lián)合開發(fā)氫動力叉車和中/大型氫動力挖掘機。

根據(jù)諒解備忘錄，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯將設計和制造氫燃料電池系統(tǒng)，包括動力組件；而現(xiàn)代工程機械將設計、制造和評估挖掘機和叉車的性能。當時，批量生產(chǎn)和分銷的目標日期定為2023年。